加强与金融管理部门的沟通，地铁及时反映问题、提出建议、与同业交流经验。

在地方财政层面，线南新进预计新增地方专项债额度为4万亿元左右，线南新进用于偿还地方存量债务的特殊再融资债券可能发行1.5万亿元左右，有较大可能会高于2023年的水平。1月24日，延最央行下调存款准备金率0.5个百分点，向市场提供长期流动性约1万亿元。

但年初央行将两步并成一步，地铁且较早地实施了降准，可见其政策的主动性较市场预期来得更好。为促使社会融资规模、线南新进货币供应量同经济增长和价格水平预期目标相匹配，线南新进保持流动性合理充裕，年内不排除再度降准的可能性，预计第二次降准有可能以定向为主。下一步货币政策是否还有发力空间？年初货币政策的超预期操作已经清晰地向市场传递了十分重要的信息，延最2024年的货币政策将力求避免被动的、延最滞后的、欠力度的操作，努力实现主动的、前瞻的、有力度的积极操作，以更好地配合积极的财政政策，实现宏观经济和政策目标。

地铁二是实体经济融资成本需进一步降低。中央经济工作会议明确要求，线南新进2024年要坚持稳中求进、以进促稳，多出有利于稳预期、稳增长、稳就业的政策。

我们预测，延最2024年最终实际赤字率很可能达到或超过3.8%。

国际经济环境可能会出现有利于我国的变化，地铁国内宏观经济政策尤其是货币政策受到外部掣肘的影响将会削弱。国际经济环境可能会出现有利于我国的变化，线南新进国内宏观经济政策尤其是货币政策受到外部掣肘的影响将会削弱。

2022年分两批推出共计7399亿元，延最用于补充投资包括新型基础设施、科技创新等重大项目的资本金，以及为专项债项目资本金搭桥。地铁2024年货币政策尤其需要更好地配合财政政策发力。

腾挪出来的银行信贷规模，线南新进则可用于满足企业和居民的其他资金需求。结构性工具的扩大使用在发挥结构性定向支持功能的同时，延最也会带来总量扩张效应。